为进一步加强我司安全生产工作，提高安全管理水平，全面落实安全主体责任，依据交通运输部《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》和市交通局《2013年道路客运安全年活动方案》的相关精神，经研究，就全面加强我司安全生产工作提出以下实施意见：

一、强化组织保障、落实安全生产职责。（安机部牵头，财务计划部、司属各二级单位落实）

  （一）我司安全生产委员会是安全生产的领导机构，主要负责人是安全生产第一责任人，总经理全面负责安全生产工作的部署与安排，分管安全的副总经理协助总经理组织实施和落实安全生产各项工作任务以及监督检查。司属二级单位行政主要负责人是安全生产第一责任人。

  （二）安全工作实行一岗双责。其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任，司属二级单位、各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产责任。

  （三）全面完成企业安全生产达标活动，积极推行安全生产目标管理。每年与二级单位签订安全生产目标责任书，建立安全生产奖惩制度，分解并确定安全生产目标管理内容。建立安全生产督查制度，每月有针对性开展督查，并进行通报。

  （四）强化安全管理人员的配置与教育，对二级单位配备并完善专职安全管理人员，定期参加相关部门组织的培训。

  （五）定期召开安全工作专题会议。原则上每季度召开一次安委会，每月召开一次安全生产例会。在发生安全事故后，及时召开安全分析通报会。会议记录由安机部门建档保存。

  （六）保障安全生产投入，用于安全设施和设备的完善、改造、维护运营以及安全宣传、教育等，安全生产经费专项列支。

  （七）指导各二级单位分类健全安全基础资料，专人负责，以备检查，对安全工作部署要达到“雁过留痕”。

二、强化驾驶员素质教育、规范驾驶员管理。（安机部牵头，人力资源部、旅游公司、客运公司、怀远公司落实）

（一）驾驶员必须统一录用程序，经过资质审核、违法记录审核以及实操考核合格，并且明确试用期。从体现与安全行车的有效挂钩的角度，建立客运驾驶员合理的薪酬体系。

（二）建立完善驾驶员岗前培训制度、安全教育制度、定期考核制度、信息档案管理制度、调离和辞退制度、安全告诫制度、防止疲劳驾驶制度以及行车日志制度等八项制度。

（三）加大驾驶员违法行为处置。对超员和超速达到一定条件的，分别给予停车1--4周学习教育的处理，情节严重的给予辞退，继续在岗的必须经过考核合格。对违规驾驶员处理必须到位，不得擅自降低或减免处罚。

（四）积极开展形式多样的教育培训，以教材培训、典型事故培训、座谈交流行车体会为重点，适时邀请上级安全管理部门进行专题讲座。

（五）进一步完善驾驶员行车操作规程，并对照落实和检查。

三、严格车辆装备、规范车辆管理。（安机部牵头，旅游公司、客运公司、怀远公司、驾校落实）

（一）各有车单位不得使用已达到报废标准、检测不合格等不符合安全技术条件的车辆上线运营，每年进行一次清理，该淘汰的淘汰、该报废的报废、该更新的更新。

（二）建立车辆技术档案、车辆维护制度、车辆年审检验制度、车辆日常安全检查操作规程等，车辆设施配备必须符合规定。

（三）普及安全带的安装和使用，保证安全带使用功能正常。

四、加强安全技术防控，履行动态监管职责。（安机部牵头，监控中心、旅游公司、客运公司、怀远公司落实）

（一）对所有车辆全部安装符合标准的卫星定位装置，监控平台必须符合技术标准，在线率达到100%。

（二）认真履行监控主体责任，建立监控平台使用管理制度和每日监控台账记录，建立车辆动态监控操作规程，对发现车辆运营的违法行为实施每日一报，每周反馈处理结果。每月监控中心要进行监控小结，归纳违法车辆、处理情况以及安全建议。

（三）加强对车辆终端的维护，保持终端技术状况良好，在终端故障不能排除以前，不得安排行车任务。

（四）科学调整平台监控参数设置，9月底前完成平台标准符合性审查。

五、落实客运站安全例检，强化客运站安全管理。（安机部牵头，汽车站、监控中心、旅游公司、客运公司、怀远公司落实）

（一）认真落实交通部《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》要求，完成相关场地、设施、设备的升级改造。

（二）落实安全告知制度，全面安装安全告知视频，制定面向乘客的安全防范宣传告知单，建立乘务员安全服务操作规程。

（三）采取有效措施，积极落实“三不进站、六不出站”制度(易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超员客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、客车证件不齐不出站、出站登记表未签字不出站、乘客未系安全带不出站)。

（四）继续推进行车前安全叮嘱制度，做到“有叮嘱、有记录”。全面完成车辆进站协议的签订，落实进站安全规定。

六、强化内保安全，维护站区平安。（武保部牵头，汽车站、监控中心、旅游公司、客运公司、怀远公司落实，车站派出所配合）

（一）建立内保巡查制度，填写巡查记录，重点加强防火、防盗以及危险品进站的检查力度。

（二）加强车辆灭火器材和逃生设备的定期检查，不合格的必须限期更换和补充。

（三）乘务员必须强化对中途上车乘客的物品安全检查，对行车途中发生的安全隐患应及时排除。

七、实施安全隐患排查，提高应急救援水平。（武保部、安机部分别按职责牵头，汽车站、监控中心、旅游公司、客运公司、怀远公司、驾校落实）

（一）建立安全事故隐患排查制度，本着“横向到边、纵向到底、不留死角”的原则，采取综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查以及日常抽查等方式进行隐患排查，并完善隐患排查档案。

（二）集团公司牵头对隐患排查每月不得少于一次，对排查的问题进行登记和梳理，落实整改措施、责任、资金和时间，及时消除隐患。                                

（三）对自身无法及时排除的重大安全隐患，应立即向上级部门书面报告，并按规定进行整改。

（四）建立车辆安全事故模拟倒查，对已经发生的安全事故要逐一排查各个运营环节，找出问题，并拿出整改措施。

（五）加强救援应急演练，原则上每半年有针对性的开展一次，并总结经验。