本报讯 （记者 靳瑾）24日正式开启大幕的春运，正赶上霸王级寒流。市汽运集团将安全作为首要关键词，不仅对车辆和驾驶人员进行了全面体检，还借助科技手段，严格规章制度，全力护航平安春运。
    根据市交通部门预测，为期40天的春运中，我市公路客流量将达到330万人次，其中超过三分之一将由市汽运集团承担。由于今年春运较去年提前了11天，赶上学生流、民工流、探亲流和旅游流叠加，目的地多以亳州、阜阳、宿州，以及三县和凤阳为主的中短途。从整体形势看，节前客流到站集中，运输压力仍然繁重。确保所有乘客走得了，走得安全，成为对汽运集团的一场现实考验。“安全是春运的底线，也是对汽运集团的基础性要求。虽然有多年的春运经验，但仍容不得丝毫马虎。”市汽运集团董事长张林告诉记者，每年春运前都要在强化日常管理的同时，对客车进行一次详细“体检”，对驾驶员进行一次安全教育的再培训，重点是冬季安全驾驶技能和应急知识。
    采访中记者获悉，春运期间该集团再次严格各项规章制度：驾驶员上岗前必须持有企业内部准驾证；长途客车必须配备双班驾驶员；凌晨2点至5点必须进入服务区休息，杜绝超速、超员，以及疲劳驾驶导致的“红眼”班车。按照“84220”的要求，驾驶员24小时累计驾驶时间不得超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。在汽运集团的监控室，大屏幕上能实时看到每辆客车的情况。一旦发现危及安全的行为，监管人员可以立即远程叫停，实现对整个营运过程的无缝监控。
    春运开始前，市汽运集团已经对所有车辆、站场及消防救生等设施设备进行全面检查、维护，确保车辆技术状况良好，安全防护措施和各类应急物品完好、齐备、有效。昨天上午，市汽运集团安全机务部副部长王颖带着记者随机上了一辆客车。记者看到，安全锤、灭火器、三角木、防滑链、警示牌等设备井然有序。王颖介绍说，这些是每辆车必需的“标准装备”。尤其是800公里以上的长途客运线路，逐线进行安全风险评估，不合格的不得参与春运。“绝不允许车辆‘带病’上路。”王颖说。
    采访中记者了解到，为了应对可能的恶劣天气，市汽运集团还斥资600万元购置了12台新车作为储备运力，并制定了各项应急预案，可以对恶劣天气、集中客流、突发事件等各种情况及时作出反应。